Með beitingu iðnaðarvélmenna verður sífellt umfangsmeiri, er eitt vélmenni ekki alltaf fær um að klára verkefnið vel og fljótt. Í mörgum tilfellum þarf einn eða fleiri ytri ása.
Til viðbótar við stórar palletizing vélmenni á markaðnum um þessar mundir, mest eins og suðu, klippa eða 6 ás vélmenni notuð mikið, 7 ás þó hleypt af stokkunum í nokkur ár, vegna hátt verðs, lágra vinsælda. 6 ása vélmenni getur gert næstum allar bendingar, en ef verksmiðjan vill fara í átt að sjálfvirkni, þarf hún ekki aðeins vélmenni, heldur meira af heilli samvinnu til að ljúka ákveðnu ferli, á þessum tíma þarf hún að aukavélmenni ytra skaft. Það sem við köllum ytri ásinn er í raun ytra aðgerðakerfi tengt vélmenninu, svo sem línuleg rennibraut, lyftikerfi, fletikerfi osfrv., til að vinna með aðgerð vélmennisins.
Til dæmis er suðu á útblástursröri bifreiða aðeins ummálssuðu, en suðuhornið verður að vera tryggt. Þó að vélmenni geti lokið allri suðunni, leiðir suðustellingin til þess að suðu myndast ekki falleg og styrkurinn er ekki sterkur. Ef vélmennið er búið hvolfi ytra skafti til að samræma aðgerðina, er hægt að fullnægja suðustöðunni á sama tíma og hægt er að ljúka allri suðunni hraðar til að ná fullnægjandi árangri. Til dæmis, þegar mjög langt vinnustykki þarf að suðu, vegna takmörkunar á armi suðuvélmennisins, getur staðsetning fasta vélmennisins ekki náð þeirri stöðu sem þarf að sjóða, og samhæfingarrennibraut ytri skaft getur látið vélmennið - gangandi hliðar suðu, hversu langa vegalengdina er hægt að ná til suðu.
The vélmenni ytra skafter stjórnkerfi byggt á líkani vélmennisins, þannig að í því ferli að vinna með vélmennahreyfingunni getur það verið hraðari og betri samhæfing, sem er ómissandi hluti af notkunarsviði iðnaðarvélmenna. Shanghai Jiesheng vélmenni Co., Ltd er að vera fyrsta flokks dreifingaraðili og þjónustuaðili eftir sölu með leyfi Yaskawa, þú getur stilltvélmenni ytra skafteins og krafist er.
Pósttími: Mar-06-2023
